Bør jeg rustbeskytte campingbilen ?

Jeg er den lykkelige eier av en 2007-modell Adria Coral 660 SP campingbil på Fiat / AL-KO- chassis. Bør eller må jeg rustbeskytte campingbilen ? Brukes det samme type beskyttelse på metall og treverk ? Er det noen former for rustbeskyttelse som anbefales ? Nopava reklamerer sterkt på nettet, likeså Textyl. Kan noen gi meg gode råd ?

Vist du bruker campingbilen i vinterhalvåret så bør den understelsbehandles. Eg skal levere min campingbil inn no til understelsbehandling. Den skal behandles med Tectyl. Forige bil eg hadde var også behandlet og var heilt uten rust .

Her er en lykkelig eier av Dithleffs Esprit 6844,
2006 mod. Fikk den Tectyl beh. i fjordvår. for jeg vinterkjører en del på salta veier. Hele bilen ble beh. også treverket.
Ble anbefalt det, av behandleren. Han påstod at de vannfaste platene i bunnen kom til å trekke vann etter hvert.

Greit med tectylbehandling av metall,men det er endel treverk under en bobil,kan noen si om det holder med beis eller vanlig maling på treverket under ? Bruker nemlig bilen på salta veger !

På messen i Leto-hallen 21-23 april var det faktisk representert et firma som drev med denne typen virksomhet. De hadde sett på en del bobiler og funnet at en slik behandling var på sin plass. I tillegg hadde de også noen andre produkter som var medvirkende til å gjøre bilen mer støyskjermet og dermed øke komforten. De oppga også å ha løfteanordninger som kunne håndtere bobiler.
Firmanavnet var Saga Autoprotect i Oslo.
Hilsen
Bjørn

Etterbeskyttelse mot rust kan være komplisert og ulempelig med oljebaserte produkter.
Min tidligere Citroen C25 bobil fikk virkelig fart på rusten etter "beskyttelse".
Min senere identiske Peugeot J5 klarte seg meget godt uten.
Forskjellen kan ligge i at oljebasert tynnstoff lukker inn fuktighet. Nyere produkter basert på mer avansert kjemi som foreks. Noxudol 700 olje kryper "under" fuktigheten. Den størkner aldri men danner overflateskinn. Den forsetter å krype under denne overflate. Et slikt "ikke-oljebasert" tynnstoff som har voksadditiver er også lempellig og beskyttende mot treverk og gummilister. Dette tynnstoff er også egnet under bilen men bør da fornyes oftere enn tykk masse. Det er den tynne masse som kryper.
Jeg smører/polerer også hele bilen inn med denne 700-olje slik at gummilister plastdetaljer og lakk får penetrerende poretetting. Senere kan du bruke voks, men på plastdeler bruk polervoks uten amoniakk.
Med Noxudol 700 kan du også impregnere dine fjellstøvler.

Kontakt med bobil fabrikker

Hei kjære bobileiere!

Vårt norske firma, nær Skien i Grenland, har kontakt med veldig mange bobilfabrikker i Europa.
Over de siste månedene har vi hjulpet flere lokale bobileiere i Grenland med kontakt direkte med fabrikken når det gjelder spørsmål om:
- planlegging av reparasjon i garantiperioden.
- reparasjoner som ikke omfatter garanti.
- besøk på fabrikken.
- Oppgradering.
- generelle spørsmål og spørsmål om priser på deler og tilbehør.
- offisielle papir vedrørende vekt på kjøretøyet
- bestilling av instruksjonsbøker o.l.

Vår erfaring viser at mange bobileiere foretrekker å kontakte fabrikk i utlandet direkte for å få raskere og muligens mer korrekt hjelp.
Problemet for mange derimot er språket, og det er her vi ønsker å være til hjelp for dere. Vi har blandt annet hjulpet flere med kontakt med Pilote fabrikken, få ansatte på fabrikken i Frankrike snakker engelsk og våre kunder har utrykt stor glede over vår hjelp og ikke minst resultatet i etterkant.

Vårt firma behersker følgende språk for kontakt med bobilfabrikker: fransk, spansk, engelsk, nederlandsk og tysk .

Vennligst kontakt oss dersom du ønsker å vite mer om hva vi gjør, har spørsmål eller vil vite priser.

Besøk vår webside www.magnaconsult.no

Takk,

Dyllan Debord
Magna Consult
Quinsgaardsgate 6
3960 Stathelle
Kontor: 35 56 90 33
Mobile: 99 03 96 67
www.magnaconsult.no
dyllan.debord@magnaconsult.no